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SÃO PAULO – Dirigir um automóvel é como ter um aparelho de telefone celular, ou seja, uma necessidade de qualquer habitante das metrópoles brasileiras. Horas esperando pela chegada de um ônibus, trens apertados e falta de conforto são as principais reclamações daqueles que dependem do transporte coletivo. Quem tem condições, desta forma, acaba optando por gastar mais e comprar um automóvel, sem contar com as despesas com sua manutenção.
Porém, o gasto que costuma comprometer boa parte do orçamento dos motoristas é, sem dúvida, o combustível, que em alguns casos consome mais de 25% de suas receitas. Diante do preço da gasolina, do álcool, do diesel e do GNV, o motorista precisa ficar atento para tentar economizar combustível, se não quiser deixar o carro na garagem.
Escolhendo o posto de gasolina
Um grande erro cometido por motoristas descuidados é abastecer o carro em qualquer posto, olhando apenas para o preço da gasolina. “Se estiver barata, ótimo, é aqui mesmo que vou abastecer.” Como diz aquele velho chavão, o barato pode sair caro.
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Todo mundo já está cansado de ouvir que alguns donos de postos de gasolina adicionam componentes estranhos na hora de vender o combustível. E isso é prejudicial para o seu carro e para o seu bolso. Em primeiro lugar, acaba estragando o motor do veículo, que sai de fábrica programado para utilizar determinado combustível, e não solventes químicos suspeitos.
O outro prejuízo está relacionado ao rendimento da substância, que certamente não dá a mesma combustão que a gasolina. Você paga menos pelo litro e acaba tendo que abastecer antes do previsto. Em algumas situações, você pisa no acelerador e o carro simplesmente não anda. Para evitar essas dores de cabeça, procure um posto que cobre o preço de mercado pelo combustível e faça um teste. Se a performance do automóvel não for comprometida, vire “freguês” do estabelecimento, e aproveite para recomendar aos amigos.
A gasolina ideal para o seu carro
Os três principais tipos de gasolina no mercado são a comum, a aditivada e a premium. A gasolina comum, como o próprio nome diz, é o combustível mais simples que existe, indicado para qualquer carro e sem nenhum aditivo que faça diferença no motor.
Já a gasolina aditivada é aquela que recebe produtos químicos, que têm a função de retirar algumas impurezas. São detergentes que limpam o motor internamente.
O terceiro tipo, a gasolina premium, é recomendada apenas para “carrões”, que utilizam alta tecnologia e atingem altas velocidades, ou aos importados que não foram adaptados à realidade brasileira, isto é, “tropicalizados”. Esses automóveis pedem um combustível mais potente, com uma combustão mais completa. As substâncias aumentam a octanagem da gasolina e melhoram o desempenho do combustível.
Escolher o combustível adequado para seu automóvel garantirá uma boa economia no final do mês. Quem mistura todos os tipos de gasolina está, literalmente, desperdiçando dinheiro.
Álcool ou gasolina: o dilema dos biscombustíveis
Diante do benefício da escolha, na hora de abastecer o carro, surge a dúvida: álcool ou gasolina?
Em março de 2003, quando os primeiros bicombustíveis foram lançados no mercado, a resposta parecia óbvia: álcool. Além de mais barato, o motor do carro tinha uma performance melhor com esse combustível.
Hoje em dia, no entanto, cabe ao consumidor fazer as contas: o álcool só é mais vantajoso se o preço por litro for igual ou menor que 70% do valor do litro da gasolina.
Na calculadora é fácil! Ao chegar no posto de gasolina, compare o preço do álcool e da gasolina e divida o valor do primeiro pelo segundo. Se o resultado for igual ou menor que 0,7, a opção é álcool na certa. Caso contrário, fique com a gasolina.
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Manutenção é fundamental
Outra providência a ser tomada é manter o automóvel em ordem, pois o carro acaba gastando mais quando o filtro de ar e de combustível, ou as velas de ignição, estão em mau estado. Na dúvida, opte pela troca dos filtros de ar e não pela limpeza, já que filtros bem mantidos ajudam a aumentar a vida útil do motor.
Outra providência que ajuda a economizar é manter os pneus calibrados e as rodas alinhadas, enquanto nos carros mais antigos vale a pena fazer uma limpeza no sistema de injeção eletrônica. Desta forma, não deixe de passar no posto todas as semanas e calibre os pneus, já que a qualidade do pavimento das cidades grandes é tão ruim que você deve ficar atento à essa manutenção. Faça rodízio das rodas a cada 10 mil km e não se esqueça de fazer alinhamento e balanceamento das rodas periodicamente.
Por último, aproveite e faça uma visita a um mecânico de confiança a cada seis meses e, quando o carro chegar aos 50 mil km, pense na troca, pois a partir desta quilometragem os custos de manutenção tendem a aumentar.
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Mudança de hábitos
Porém, não adianta manter o carro em ordem se, na hora de dirigir, você também não tomar alguns cuidados, para evitar hábitos errados. Portanto, evite acelerar o carro no sinal vermelho, e para quem se anima com arrancadas violentas no sinal, vale lembrar que isto implica em gastos desnecessários, de forma que vale a pena rever seus hábitos.
O ideal, segundo especialistas no assunto, é dirigir com moderação, usando disciplina na hora de acelerar, e trocando marchas quando o motor estiver perto da rotação de torque máximo, como, aliás, está escrito na maioria dos manuais do proprietário.
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Se você seguir as dicas acima e manter seu carro em ordem, então não existe razão para flutuações nos gastos com combustíveis.
