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Caro leitor, digníssima leitora; em geral, 11 em cada 10 comentários feitos aqui no blog, apontam que o grande problema do setor automotivo é: o preço do veículo (demasiadamente caro)! Temos comentários como: que as cadeias do processo acabam extorquindo os consumidores com lucros absurdos; que “bem feito” para eles; basta eles abaixarem preços que eles vendem e por aí vai…
Neste post de hoje, vamos tentar mostrar o “tamanho do nabo” que os concessionários (ou seja, os franqueados) estão tendo.
E porque vamos falar deles? Bem… o presidente da FENABRAVE (é a federação que congrega todos os concessionários), aponta para o fechamento de quase 700 concessionárias neste ano (uns 50 mil empregos fechados). E, aqui, o concessionário (como todo o franqueado) sempre será o elo que mais sofre em momento de crise.
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A montadora ainda pode arrumar outras saídas para amenizar a sua produção (por exemplo: exportando mais). Já o concessionário, não!
O que vem acontecendo com eles ao longo do tempo?
Bem… as montadoras perceberam que o mercado já não estava assim “tão bom” e começaram a praticar “coisas de montadora”. A primeira foi aumentar o número de pontos de vendas. Ou seja, o bolo não estava crescendo e eu coloquei mais boca para comer. Do ponto de vista da montadora, P-E-R-F-E-I-T-O! Coloquei mais pessoas para vender e assim chegar ao meu objetivo. Do lado dos franqueados, aquilo que já não era bom, ficou pior.
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Aí, como tudo é lindo e maravilhoso, algumas montadoras pensaram que o concessionário não é “um elo importante” e começaram a vender diretamente para grandes contas (e algumas nem tão grande assim).
Em resumo, o que aconteceu com eles (concessionários):
* Aumento de concorrência dentro da marca;
* A minha montadora pensado que é melhor que o concessionário;
* A economia entrando em depressão.
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Qual é o tamanho do “preju” deles?
A tabelinha abaixo aponta isso:
|
VENDA MÉDIA MENSAL POR CONCESSIONÁRIA |
V % |
|||||||
|
MARCA |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
15 / 14 |
15 / 10 |
|
CITROEN |
57 |
53 |
39 |
31 |
25 |
14 |
-45,03% |
-75,67% |
|
FIAT |
85 |
75 |
82 |
68 |
57 |
36 |
-37,15% |
-57,64% |
|
FORD |
66 |
55 |
58 |
62 |
54 |
37 |
-32,15% |
-44,16% |
|
GM |
112 |
99 |
112 |
111 |
82 |
50 |
-39,85% |
-55,86% |
|
HONDA |
62 |
58 |
82 |
79 |
76 |
81 |
5,98% |
30,02% |
|
HYUNDAI |
61 |
52 |
42 |
69 |
71 |
54 |
-24,50% |
-10,92% |
|
MITSUBISHI |
30 |
28 |
26 |
24 |
24 |
15 |
-36,30% |
-48,84% |
|
NISSAN |
44 |
54 |
70 |
38 |
30 |
23 |
-25,20% |
-48,39% |
|
PEUGEOT |
49 |
45 |
34 |
27 |
21 |
14 |
-32,33% |
-71,42% |
|
RENAULT |
65 |
74 |
78 |
60 |
48 |
30 |
-37,39% |
-54,11% |
|
TOYOTA |
60 |
53 |
62 |
90 |
97 |
79 |
-17,94% |
32,11% |
|
VW |
98 |
90 |
104 |
83 |
63 |
42 |
-32,62% |
-57,00% |
|
MÉDIA |
76 |
69 |
74 |
68 |
58 |
40 |
-30,80% |
-47,73% |
Simplificando, na média, todos estão vendendo 31% a menos do que o ano passado. Sobre 2010, a retração é de quase 50%, e algumas marcas com -75%.
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O fechamento de mais de 700 concessionárias, como a FENABRAVE apontou, foi “o mínimo” por enquanto. A tendência é de piora para 2016. A “alta lucratividade” do setor, apontada por grande parte dos nossos leitores, deve estar em outro lugar. No caso dos franqueados imagine você vender quase 50% a menos com um custo 50% maior, em seis anos? Essa conta não fecha, não vai fechar e eles vão quebrar!
Apesar de falarmos aqui de média, veja o resultado dos nossos japas. Eles são demais! Por isso que eles são o filé-mignon no setor de distribuição de veículos. Dificilmente eles “fazem coisas de montadoras”.
