Da lama aos caos, do caos à lama

Como diria o saudoso pessoal do Chico Science & Nação Zumbi: “…da lama ao caos, do caos à lama; um homem roubado nunca se engana…”

Não vou falar do resultado do mês de maio, já que este  apresentou o pior resultado de vendas dos últimos 59 meses. Focarei este texto no período de janeiro a maio.

Como colocamos no post anterior (veja aqui), vivemos a depressão no nosso ciclo econômico. O volume de carros vendidos está na ordem de 1,06 milhão. A queda nas vendas é de 20%,  ou uma diminuição de 266 mil carros nestes cinco meses (53,2 mil carros vendidos a menos por mês), sobre o mesmo período do ano passado.

Se fizermos uma comparação  com o ano de 2013, onde tivemos o nosso recorde de vendas (1,40 milhão) registramos uma diminuição de 340 mil carros nos primeiros 5 meses de 2015.

O atual volume de vendas é praticamente igual ao do ano de 2008. O gráfico abaixo mostra o tamanho do tombo do setor.

Apesar da forte queda nas vendas, existem alguns segmentos que sofrem menos e outros que sofrem mais. O que registramos é que os veículos Hatches pequenos (Ex.: Gol, Palio, Onix, HB20) são os que estão puxando o mercado para baixo.

Os Hatches pequenos são responsáveis por quase 42% das vendas de veículos, e estão com retração de 22,2%. Neste ano, foram 437 mil carros vendidos contra 562 mil sobre o mesmo período do ano passado. Os seus “irmãos maiores”, os Sedãs pequenos (Ex.: Voyage, Siena, Prisma, HB20S), estão numa situação um pouco mais confortável. Apenas uma retração “leve” de 16%. E este, é o segundo grupo de veículos que mais vende no mercado interno. Eles são responsáveis por quase 18% dos carros vendidos. No acumulado deste ano, foram 188,5 mil Sedãs pequenos vendidos, contra 224,6 mil do ano passado.

Os Hatches e os Sedãs pequenos respondem por quase 60% dos carros vendidos no mercado interno.

Mas o segmento que está “bombando” é o de SUV (dá-lhe Honda HR-V e Jeep Renegade). Num mercado retraindo-se 20% o de SUVs está com queda de apenas 8,7%.  Hoje, a venda de SUVs  já corresponde por 10% das vendas de veículos.

A tabelinha abaixo exemplifica melhor o vai-e-vem das vendas:

Mas o que preocupa mesmo é a perda de “bufunfa”… Neste ano, o setor automotivo registra perdas na ordem de R$ 11,5 bilhões!  Apenas para efeito ilustrativo, este ano perdemos basicamente uma Ford e uma VW.  É como se essas duas marcas tivessem parado de vender carros neste ano.

Este ano, vendemos R$ 50,3 bilhões contra R$ 61,7 bilhões do mesmo período do ano passado, queda de 18,6%. O gráfico abaixo, mostra que voltamos a vender o mesmo volume do ano de 2010 (na verdade, um pouquinho menos… tipo um bilhãozinho a menos).

Agora, imagine você, leitor, com o seu salário de 2010 e com os custos atuais.  Acredito que a sua conta não vai fechar.  Então… por isso que grande parte das montadoras entraram de férias, estão com PDV, layoff, suspensão de contrato de trabalhos e até mesmo fazendo caravana para Aparecida.  A conta não fecha! Não fecha para o pessoal de autopeças, montadoras e concessionárias.

Mas aqui tem um ponto interessantíssimo! Sabe uma tal de Honda que tem carro novo chamado HR-V?  Aumentou o seu faturamento em 21,87%! Imagina só:  o mercado com retração média de 18,6% e eu crescendo 22%? Ela – literalmente – achou a agulha no palheiro! E o nosso outro japa (Toyota) também está com resultado positivo.

Finalizando o post de hoje, tem uma parte da música do Chico (nosso título) que explica muita coisa:

“…ô Josué, eu nunca vi tamanha desgraça; Quanto mais miséria tem, mais urubu ameaça…”