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Caro leitor, dando sequência à nossa trilogia (e esperando que, no final, tenhamos um “happy end”), voltaremos a explorar um pouco mais sobre a caótica situação que vive o setor automotivo.
Bem… o mês acabou ontem e aquilo que todos os analistas esperavam, infelizmente ocorreu: tivemos mais um mês pífio de vendas e desempenho temerário…
Apesar do mês de março ter se encerrado com 226 mil veículos vendidos, o que conta é a análise das vendas do trimestre. Pois, se compararmos o atual volume de vendas sobre o mês passado (fevereiro), teremos crescimento de 26% (foram vendidos 179 mil carros); e sobre o mesmo período do ano passado (março/14), a queda nas vendas seria de apenas -1,3%, com volume de 229 mil carros vendidos.
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Mas, em ambos os casos, tivemos menos dias úteis (carnaval), o que compromete a análise.
Então vamos equalizar tudo e ver o que este trimestre trouxe para nós.
Pois bem, com 647 mil carros vendidos neste trimestre, o setor registra perdas de -16,41% sobre o primeiro trimestre do ano passado, quando tivemos 774 mil carros vendidos.
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Tá ruim? Esse é o pior resultado de vendas desde 2009 (naquele ano, tivemos 641 mil carros vendidos e estávamos em trajetória ascendente), sendo que o nosso melhor trimestre teria sido o do ano de 2013, com 788 mil carros vendidos, ou seja, não tão longe assim; e as vendas caem quase -20%.
Nesse primeiro trimestre, vendemos 127 mil carros a menos que o ano passado. Apenas para que vocês tenham uma ideia da dramaticidade que vivem as montadoras e concessionárias de veículos, este ano, as vendas estão em média com 2,1 mil carros a menos por dia.
A situação está ruim? Lógico que sim! Para todos? Lógico que não!
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Já que o texto ainda está num víeis negativo, vamos falar sobre o nosso quarteto enferrujado (se bem que a Ford não deveria estar aqui), que está sofrendo quedas brutais! A atual líder de vendas (Fiat) encerrou esse trimestre com queda de -28%, vendendo apenas 126 mil carros; basicamente o resultado deste trimestre da Fiat é o pior desde o longínquo ano de 2007. A VW, que divulgou ontem o fechamento de um turno da sua fábrica, amarga perdas de -22,4%.
A Ford, dentro das chamadas “quatro grandes”, foi a que apresentou o “melhor desempenho”, com ligeira queda de -4,7% neste trimestre sobre o mesmo período do ano passado. O sucesso do “kazinho” é o alento do pessoal da Ford.
Mas, dentro deste turbilhão em que vivem, tem as marcas que conseguem se destacar. E, sinceramente, se destacar no atual cenário, é incrível!
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E, para variar, quem se destaca é o nosso quarteto asiático! Começando pela Honda, com o seu recém lançado – e sucesso – HR-V, a marca conseguiu fechar este trimestre com crescimento de 12,4%. Foram quase 33 mil carros vendidos contra 29 mil do ano passado.
O mais interessante das marcas japonesas é que: “um japa puxa outro japa”.
A Nissan está com crescimento de 3% neste trimestre, e o nosso grande campeão foi a Toyota, com crescimento de 12,7% sobre o primeiro trimestre do ano passado, atrelado ao bom desempenho da sua picape e do Corola.
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A tabela abaixo mostra o desempenho de vendas de cada uma das marcas:
|
VENDAS DE VEÍCULOS – 1º TRIMESTRE |
|||
|
MARCA |
2014 |
2015 |
V% |
|
FIAT |
174.787 |
125.959 |
-27,94% |
|
GM |
136.840 |
111.765 |
-18,32% |
|
VW |
135.560 |
105.206 |
-22,39% |
|
FORD |
70.387 |
67.107 |
-4,66% |
|
HYUNDAI |
51.018 |
48.369 |
-5,19% |
|
RENAULT |
51.804 |
43.492 |
-16,05% |
|
TOYOTA |
36.408 |
41.018 |
12,66% |
|
HONDA |
29.220 |
32.829 |
12,35% |
|
NISSAN |
14.518 |
14.946 |
2,95% |
|
MITSUBISHI |
13.706 |
11.472 |
-16,30% |
|
CITROEN |
15.973 |
8.498 |
-46,80% |
|
PEUGEOT |
12.214 |
6.703 |
-45,12% |
|
KIA |
5.716 |
4.621 |
-19,16% |
|
OUTROS |
25.892 |
25.028 |
-3,34% |
|
TOTAL |
774.043 |
647.013 |
-16,41% |
|
MARKET SHARE (VENDAS) – 1º TRIMESTRE |
||
|
MARCA |
2014 |
2015 |
|
FIAT |
22,58% |
19,47% |
|
GM |
17,68% |
17,27% |
|
VW |
17,51% |
16,26% |
|
FORD |
9,09% |
10,37% |
|
HYUNDAI |
6,59% |
7,48% |
|
RENAULT |
6,69% |
6,72% |
|
TOYOTA |
4,70% |
6,34% |
|
HONDA |
3,77% |
5,07% |
|
NISSAN |
1,88% |
2,31% |
|
MITSUBISHI |
1,77% |
1,77% |
|
CITROEN |
2,06% |
1,31% |
|
PEUGEOT |
1,58% |
1,04% |
|
KIA |
0,74% |
0,71% |
|
OUTROS |
3,35% |
3,87% |
Com a queda nas vendas, temos por consequência, retração no faturamento das marcas e é aqui que consegue-se ver o tamanho do buraco.
Aquelas 2,1 mil unidades/dia que deixaram de ser vendidas neste ano, representam uma perda acumulada na ordem de -R$ 5,5 bilhões neste trimestre.
Sim… o setor vendeu R$ 5,5 bilhões a menos do que o primeiro trimestre do ano passado. E aqui temos vários pontos.
Pela ótica do faturamento, o bom desempenho da Toyota a fez desbancar a Ford como a quarta marca que mais vende (em R$) carros.
Com uma queda no faturamento de -R$ 5,5 bilhões, basicamente ¾ deste volume -R$ 4,05 bilhões está centrando em três marcas: (Fiat: -R$ 1,786 bilhão; VW: -R$ 1,227 bilhão e GM: -R$1,037 bilhão). Isso tende a explicar porque, em geral, presencia-se aumento de: PDV, layoff, demissões e diminuição de turnos de trabalhos nestas três marcas. Elas representam 53% do volume de vendas, mas são responsáveis por 75% na queda do faturamento. No atual cenário, as medidas adotadas por elas, são as únicas medidas possíveis.
Sabe o nosso quarteto asiático? Então… juntas elas estão vendendo R$ 400 milhões a mais neste trimestre.
|
FATURAMENTO – 1º TRIMESTRE |
||||
|
MARCA |
2014 |
2015 |
DIFERENÇA |
V% |
|
FIAT |
R$ 6.758.033.985 |
R$ 4.971.819.593 |
-R$ 1.786.214.392 |
-26,43% |
|
GM |
R$ 5.894.959.423 |
R$ 4.857.828.192 |
-R$ 1.037.131.231 |
-17,59% |
|
VW |
R$ 5.499.726.429 |
R$ 4.273.173.128 |
-R$ 1.226.553.301 |
-22,30% |
|
TOYOTA |
R$ 2.795.777.029 |
R$ 3.174.362.997 |
R$ 378.585.968 |
13,54% |
|
FORD |
R$ 3.486.466.940 |
R$ 2.872.836.681 |
-R$ 613.630.259 |
-17,60% |
|
HYUNDAI |
R$ 2.595.743.545 |
R$ 2.490.904.520 |
-R$ 104.839.025 |
-4,04% |
|
HONDA |
R$ 1.816.495.028 |
R$ 2.011.241.569 |
R$ 194.746.541 |
10,72% |
|
RENAULT |
R$ 2.350.219.153 |
R$ 1.980.027.410 |
-R$ 370.191.743 |
-15,75% |
|
MITSUBISHI |
R$ 1.368.515.102 |
R$ 1.252.253.955 |
-R$ 116.261.147 |
-8,50% |
|
NISSAN |
R$ 868.252.592 |
R$ 799.950.880 |
-R$ 68.301.712 |
-7,87% |
|
CITROEN |
R$ 767.340.953 |
R$ 443.966.671 |
-R$ 323.374.282 |
-42,14% |
|
KIA |
R$ 433.422.807 |
R$ 369.803.094 |
-R$ 63.619.713 |
-14,68% |
|
PEUGEOT |
R$ 668.294.807 |
R$ 362.374.823 |
-R$ 305.919.984 |
-45,78% |
|
TOTAL |
R$ 35.303.247.793 |
R$ 29.860.543.513 |
-R$ 5.442.704.280 |
-15,42% |