Publicidade
SÃO PAULO – Com a atual situação do trânsito na cidade de São Paulo, mais de 17 mil motoristas estão optando pelo park and ride (eles vão de carro até um estacionamento, geralmente localizado nos arredores das estações de metrô, e embarcam no transporte público para trabalhar).
E de acordo com um estudo de mestrado da Escola Politécnica da USP, o número de pessoas que praticam o park and ride aumentaria ainda mais se os preços dos estacionamentos fossem menores do que os estabelecidos no centro da cidade.
Segundo o autor da tese, engenheiro Alberto Benedito Lima Júnior, o principal motivo pela escolha do park and ride é o trânsito ruim. A prática gera economia de tempo, já que o motorista não fica parado nos congestionamentos.
Continua depois da publicidade
Diminuição do trânsito
Para o engenheiro, a implantação dessa medida seria uma alternativa para aliviar o trânsito da cidade de São Paulo, atualmente um dos maiores problemas urbanos enfrentados pela população.
De acordo com a pesquisa, se houvesse mais estacionamentos dentro das próprias estações, o número de adeptos do park anda ride dobraria. “Poderiam ser outros 17 mil veículos fora de circulação no centro da cidade nos horários de pico”, argumenta o engenheiro.
Obras
O PITU 2020 (Programa Integrado de Transportes Urbanos para 2020) prevê o controle de estacionamentos na área central e a construção de outros junto às estações de metrô, como forma de incentivar a troca do transporte individual pelo coletivo.
Lima Júnior acredita que ações conjuntas de regulamentação e controle do estacionamento público e privado na área central, com a melhoria dos estacionamentos junto às estações de metrô, e ainda, o possível aumento do tempo da viagem de automóvel e o estímulo ao park and ride, podem trazer melhoria na lentidão do trânsito e aumentar a acessibilidade à área central de São Paulo.
Perfil
Segundo a pesquisa realizada pela Escola Politécnica, os usuários do park and ride são pessoas com poder aquisitivo acima da média, sendo que 63% delas são homens.
“É possível que a prevalência de homens seja devido à insegurança, já que os estacionamentos ficam apenas próximos, e não dentro das estações”, sugere o engenheiro.
Continua depois da publicidade
“No entanto, cada vez mais mulheres que entram no mercado de trabalho aderem à prática”, argumenta Lima Júnior.
